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      宁波地铁3号线

      监测背景

            宁波市轨道3号线一期工程TJ3105标明楼站设于通途路北侧,沿中兴路呈南北走向,车站横穿蒋家河,车站为地下两层单柱双跨钢筋混凝土箱型结构。其中地下一层为车站站厅层,地下二层为车站站台层。车站中心里程YDK17+434.000,车站基坑宽44.6m,长约153.60m。南、北端头井基坑深分别为19.514m、19.207m;标准段基坑深约17.76m,基坑采用明挖顺作法施工,围护型式为800/1000mm厚地下连续墙。


      明楼站平面图

       

      主要监测内容


      监测内容

      监测设备

      钢支撑轴力

      三弦轴力计

      基坑温湿度

      温湿度传感器


            针对钢支撑轴力监测项,采用FS-ZL30A三弦轴力计,基于经典弦原理的三弦轴力计的3根钢弦分别等间距分布在轴力计承压面外围。可以有效避免由于偏心受压导致的监测数据不准。此外增加了基坑的温湿度监测。 


       

      云平台应用


      首页GIS定位


      监测点实时连续趋势图


      轴力趋势图


      数据关联


      告警管理

       

      专家评审

            2017年3月28日,宁波市轨道交通集团有限公司在宁波轨道集团组织召开了由我司承接的“钢支撑轴力和坑底隆起自动化监测应用研究”科研项目专家评审会,会议邀请了上海隧道院、北京城建院、铁一院、华铁集团、武汉理工大学、华东交通大学等众多行业专家参与了此次评审。


      专家评审会

            在评审会上,专家们认真听取了项目组的建设汇报,针对地铁自动化监测技术研究及应用进行热烈的交流探讨,对我们的技术及平台应用给予了充分的肯定,一致认为本课题研究成果社会效益和经济效益显著,具有推广价值和应用前景,整体达到国内领先水平,同意通过评审。

       

      报表管理

       

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